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16.-18. September 2011 in Hockenheim (D)
Yamaha R6 Cup - jüngster Yamaha-Cup-Sieger !!!
Rennstrecke: Hockenheimring
Meisterfeier zum Saisonfinale am Hockenheimring!!!!!!!!!!!!
Freitag, 16.09.2011 Freitraining bei schönem und warmen Wetter:
Nach meinem super Lauf am Salzburgring fieberte ich dem Saisonfinale entgegen. Da Mischa und ich eine Woche vorher noch an der Schweizermeisterschaft teilgenommen hatten, mussten wir nur noch wenig an der Feinabstimmung arbeiten. Alles lief nach Plan und wir freuten uns auf das das Zeittraining.
Samstag, 17.09.2011 Zeittraining, das Wetter immer noch schön und warm:
Das erste Zeittraining lief gut, ich lag auf Platz 3 und meine grössten Gegner lagen alle hinter mir. Im 2. Zeittraining konnte ich mich von der Zeit her verbessern, aber Zeelen aus Holland verdrängte mich noch auf den 4. Platz, aber auch so lagen wir immer noch auf Meisterschaftskurs!
Sonntag 21.09.2011 Renntag, das Wetter jetzt kalt mit Regenschauer:
Vor dem Start war ich eigentlich nicht so nervös wie sonst, denn ich wusste, Lucy war angeschlagen und nur sie konnte mich noch gefährden! Schon in der ersten Kurve hatte ich starke Rutscher am Vorderrad und nahm etwas Gas weg. Lucy die knapp vor mir lag nahm das Gas nicht weg und stürzte und um eine Kollision zu verhindern musste ich ins Gras ausweichen. Doch es gab noch weitere Stürze und darum wurde das Rennen bereits in der ersten Runde abgebrochen.
Leider konnte Lucy zum Neustart nicht mehr antreten und ich hatte den Meistertitel bereits auf sicher! Beim Neustart wollte ich meinen Erfolg einfach nur noch geniessen und Freude haben! Aber wieder gab es heftige Stürze und das Rennen wurde bereits nach 3 Runden wieder abgebrochen. Auch mit meinem 13. Platz bin ich jetzt der jüngste Yamaha R6 Cup Meister seit 34 Jahren.
Fazit: Ich werde jetzt den Meistertitel geniessen und mit super Gefühlen in die kurze Winterpause gehen! Meinen verletzten Cupis wünsche ich gute Besserung und Kopf hoch! Ich möchte allen danken die zu diesem Erfolg beigetragen haben, besonders Mischa, der immer für mich da war, in guten wie auch in schlechteren Zeiten und das Motorrad immer perfekt eingestellt hatte. Dann möchte ich mich bei der ganzen Crew des Yamaha Cups bedanken, und auch bei SKM Bernd, Frank, Knobi Lino und natürlich meiner Familie, ohne diese Unterstützung wäre das alles nicht zustande gekommen! Und vielen Dank auch an alle Sponsoren und alle, die mich während der Saison 2011 unterstützt haben.
Über meine weiteren Pläne für die Saison 2012 werde ich Euch per Mail und auf meiner Webseite auf dem laufenden halten
19.-21. August 2011 in Österreich
Yamaha R6 Cup am Red-Bull-Ring - 1. Rang!!
Renstrecke: Red Bull Ring
Happy time am Red Bull Ring!!
Freitag, 19.08.2011 Freitraining:
Nach meinem super Urlaub freute ich mich wieder auf meinem Motorrad zu sitzen! Schon nach den ersten Runden hatte ich ein gutes Gefühl auf meiner gelb-roten R6 und die Zeiten waren dementsprechend gut. Am Ende des Tages waren ich und Mischa zufrieden und wir freuten uns auf das Zeittraining.
Samstag, 20.08.2011 Zeittraining:
Richtig motiviert ging ich ins Zeittraining, denn ich wollte unbedingt in der ersten Startreihe stehen! Nach dem 1. Zeittraining lag ich auf Rang 1 und hatte mein Ziel bereits erreicht, denn im 2. Zeittraining war eine Steigerung nicht mehr möglich, da die Temperaturen angestiegen waren und die Motorleistung keine Bestzeit mehr zuliess. So blieb ich am Schluss auf Platz 1 und war rundum zufrieden!
Sonntag, 21.08.2011 Renntag:
Vor dem Start war ich so nervös wie an meinem 1. Rennen. Doch kaum hatte ich den Helm übergestülpt, wurde ich ruhiger und war nur noch fokussiert, das Rennen zu gewinnen. Nach einem guten Start lag ich nach der ersten Kurve immer noch auf dem 1. Platz und konnte meinen Vorsprung während des Rennens bis auf 4 Sekunden auf meine Konkurrenz ausbauen. Am Schluss hatte ich einen souveränen Start-Ziel-Sieg, den ich voll genoss und auch feierte!!
Fazit: Ich werde jetzt mit einem super Gefühl an das Saisonfinale reisen und dort mein Bestes geben. Nochmals vielen Dank an die Familie Visack für den tollen Urlaub! Vielen Dank auch an Mischa, Bernd, Daniela und an meine Mami die mich das ganze Wochenende super unterstützt haben!
05.-07. August 2011 in Schleiz (D)
Yamaha R6 Cup am Schleizer Dreieck - 8. Rang
Rennstrecke: Schleizer Dreieck  Sturzrennen im Regen auf dem Schleizer Dreieck!
Freitag, 05.08.2011 Freitraining:
Auf meiner Lieblingsstrecke in Schleiz nahm ich das Freitraining in Angriff. Doch irgendwie war bei mir der Wurm drin und ich lag 2 Sekunden hinter meiner Bestzeit, die ich in meinen Trainingstagen hier vorgelegt hatte. Samstag 06.08.2011 Zeittraining:
Mit voller Konzentration ging ich an das Zeittraining, denn ich wollte unbedingt in der ersten Startreihe stehen! Nach dem 1. Zeittraining lag ich auf Rang 3 und ich hatte mein Ziel vorerst einmal erreicht. Im 2. Zeittraining war eine Steigerung nicht möglich, da die Temperatur angestiegen ist und die Motorenleistung keine Bestzeit mehr zuliess. So kam ich am Schluss hinter Lucy und Alain auf Platz 3, was eigentlich gar nicht so schlecht war. Sonntag 07.08.2011 Renntag:
Nach zwei schönen Trainingstagen hatte es am Sonntagmorgen zu regnen begonnen und so bekamen wir vor dem Start noch ein kurzes Regentraining. Nach einem guten Start lag ich in der ersten Kurve auf dem 1. Platz, doch dann schoss Danny wie ein Pfeil an mir vorbei. Ich wollte das Tempo mithalten, bin dabei fast gestürzt und war froh, dass ich weiterfahren konnte! Mit dem Hintergedanken an die Meisterschaft und dem beinahe Sturz fuhr ich das Rennen so vorsichtig wie möglich weiter. Eine Runde vor Schluss stürzte Lucy und da sie noch Oel auf der Fahrbahn verteilt hatte, wurde das Rennen abgebrochen. So bin ich mit meinem 8. Rang doch wieder zufrieden. Da auch Alain und Patrick gestürzt waren, konnte ich meine Meisterschaftsführung noch ein wenig ausbauen! Fazit: Ich werde jetzt in die Ferien gehen und wieder einmal richtig ausspannen! Meinen gestürzten Cupis wünsche ich gute Besserung! Einen speziellen Dank geht an mein Gridgirl Daniela, die mich das ganze Wochenende super unterstützt hatte! Stand nach 6 von 8 Rennen: 1. Jesko Raffin (90,5 Punkte), 2. Lucy Glöckner (76), 3. Alain Bonnet (72), 4. Danny Märtz (70), 5. Patrick Vincon (69,5)
01.-03. Juli 2011 in Salzburg (A)
Yamaha R6 Cup am Salzburgring - 7. Rang
Rennstrecke: Salzburgring
Schadensbegrenzung auf der schnellsten Piste am Salzburgring!!
Freitag 01.07.2011 Freitraining:
Nach meinem super 2. Platz am Sachsenring , ging ich mit gemischten Gefühlen in die ersten Freitrainings, da der Salzburgring wirklich nicht zu meiner Lieblingsstrecke gehört! Das zeigte sich auch auf der Stoppuhr von Mischa, denn ich lag 2 Sekunden hinter meinen Gegnern, was nicht gerade motivierend für mich war.
Samstag 02.07.2011 Zeittraining:
Wieder ging ich mit gemischten Gefühlen ins 1 Zeittraining. Doch ich konnte mich um 2 Sekunden verbessern und lag am Schluss auf Platz 6. Das zweite Zeittraining fuhr ich im Regen und somit konnte ich meine Zeit nicht mehr verbessern und so musste ich mich in der zweiten Startreihe aufstellen.
Sonntag 03.07.2011 Renntag:
Nach einem passablen Start lag ich in der ersten Kurve auf dem 3. Platz hinter Lucy und Allain. Doch dieses Tempo konnte ich nicht mithalten und dann ging’s raz-faz denn Robi, Marco, Dominik und der fliegende Holländer nutzten meinen Windschatten und gingen an mir vorbei. Dann hatte ich mit Danny einen harten Zweikampf, den er nach einigen Problemen verlor. Am Schluss war ich froh, das ich das Rennen auf dem 7. Platz beenden konnte und immer noch die Meisterschaftsführung behalten konnte.
Das eher schlechte Ergebnis lag weder an der Technik noch an meinem Mechaniker, sondern nur daran, das ich noch sehr viel Respekt vor dieser Highspeed-Strecke habe!
Fazit: Ich werde in der Sommerpause weiter hart arbeiten und mich keinesfalls auf den Lorbeeren ausruhen! Vielen Dank an alle die mich wieder super unterstützt haben. Ich freue mich auf meine Lieblingsstrecke in Schleiz am 7. August 2011!
17.-19. Juni 2011 in Sachsen (D)
Yamaha R6 Cup am Sachsenring - 2. Rang
Rennstrecke Sachsenring
Vom 16. Startplatz auf Rang 2
Freitag 17.06.2011 Freitraining:
Nach meinem Abflug beim Moto 2 Test vom 9./10. Juni in Barcelona und die damit verbundenen Prellungen am Oberschenkel schmerzten immer noch, als ich das erste Freitraining in Angriff nahm. Nach 3 Runden musste ich dann auch passen, denn die Schmerzen waren nicht zum aushalten. Aber ich wollte unbedingt das Freitraining nutzen um meinen Speed nach dem Sturz in Barcelona wieder zu finden. Mischa päppelte mich in der Pause mit positivem zureden und einer Schmerztablette wieder auf! Das zweite Freitraining ging dann einiges schmerzfreier über die Bühne und ich hatte meinen alten Speed wieder gefunden!
Samstag 18 .06.2011 Zeittraining:
Voller Elan und guten Gefühlen ging ich ins 1 Zeittraining. Doch in der 4. Runde klemmte der Motor und die guten Gefühle waren in Luft aufgelöst. Doch Mischa mein Mechaniker gibt nicht so schnell auf und wechselte den Motor in Rekordzeit, damit ich das zweite Zeittraining nicht verpasste! Kurz vor dem zweiten Zeittraining fing es an zu regnen und die Hoffnung für eine gute Zeit ging flöten. So musste ich mich auf dem ungewohnten 16. Startplatz einreihen!
Sonntag 19.06.2011 Renntag:
Nach diesen Pannen ging ich mit einer kontrollierten Wut im Bauch in die Startaufstellung und wollte das bestmöglichste an Punkten einfahren. Ich hatte wieder einen Bombenstart und bin gleich in der ersten Runde auf den 7. Platz gefahren und dann kämpfte ich mich bis zur 6. Runde bis auf Platz 2 vor. Dann begann der Regen wieder und das Rennen wurde abgebrochen und des gab einen Restart für die restlichen 6 Runden. Diesmal konnte ich von der zweiten Position losfahren, erwischte den besseren Start und übernahm die Führung. Vincon drückte hinter mir und in der letzten Runde startete er seinen Angriff und konnte mich doch noch überholen. Ich wollte nichts mehr riskieren um nicht noch abzufliegen und so war ich auch mit dem 2. Platz und der Meisterschaftsführung sehr zufrieden und glücklich!
Fazit: Mit grossem Willen und viel Ehrgeiz kann man das Ziel auch ohne Brechstange erreichen. Vielen Dank an Mischa, Papi, Sven, Bernd, Frank und Knobi und allen andern die wie immer einen super Einsatz geleistet haben.
20.-22. Mai 2011 in Nürburg (D)
Yamaha R6 Cup am Nürburgring - 1. Rang!!
Rennstrecke: Nürburgring
1. Rang am Nürburgring !!!
Freitag 20.05.2011 Freitraining:
Nach dem1. Freitraining bemerkten wir, das unser Set Up noch nicht optimal abgestimmt war und wir noch bei weitem davon entfernt waren von einer schnellen Runde. Doch kaum hatten wir die Einstellung geändert schlug das Wetter um, die Änderungen waren für die Katz! Dafür konnten wir aber wieder einmal im Regen testen.
Samstag 21.05.2011 Zeittraining:
Im 1. Zeittraining lief das Fahrwerk schon besser als am Vortag, aber dennoch nicht optimal und ich bin damit auf Rang 3 gelandet. Lucy hatte eine Fabelzeit hingelegt, die ich unmöglich schlagen konnte! Im 2. Zeittraining, nach Veränderungen an der Geometrie ging es dann schon besser und ich konnte mich auf den 2 Platz vordrängen.
Sonntag 22.05.2011 Renntag:
Vor dem Rennen hatte ich ein gutes Bauchgefühl und ich ging sehr zuversichtlich an die Startaufstellung. Nach einem nicht ganz optimalen Start bog ich trotzdem als Führender in die erste Kurve ein. Darauf folgten heftige Schlagabtausche mit Lucy und wir wechselten immer wieder die Führung.
Leider gab es in der 7. Runde einen Unfall und damit einen Rennabbruch mit anschliessendem Neustart.
Auch nach diesem Start ging ich als Führender in die erste Kurve und blieb Erster bis das Rennen in Runde 9 erneut abgebrochen werden musste.
Da ich vor dem ersten Abbruch vor Lucy in Führung lag, war ich der glückliche Tagessieger, was mich nach dem 3. Platz in Oschersleben wieder sehr zufrieden stimmte!
Fazit: Meinen gestürzten Kollegen wünsche ich gute Besserung!
Lucy möchte ich für Ihre Fabelzeit im 1. Zeittraining gratulieren!
Natürlich haben Mischa, Sven. Knobi, Bernd und mein Papi einen super tollen Einsatz geleistet, für den ich mich recht herzlich bedanke! Ebenso einen Dank an Fastbike für den gelungenen Bericht in der neusten Ausgabe!
5.-8. Mai 2011 in Oschersleben (D)
Yamaha R6 Cup - 3. Rang
Rennstrecke: Motorsport Arena Oschersleben
2. Rennen, 2. Pole und 2. Podestplatz
Samstag 7.05.2011:
Zum Glück kannte ich die Rennstrecke bereits und so konnte ich mich voll auf das Rennen konzentrieren. Beim 1. Zeittraining war ich auch der Schnellste und zusammen mit dem 2. Zeittraining am Nachmittag holte ich meine 2. Poleposition.
Sonntag 8.05.2011:
Als erster fuhr ich im Rennen dann los und konnte die Position auch 5 Runden lang halten, wurde dann aber von Lucy überholt. Ich wollte es so machen wie im ersten Rennen und Lucy in den letzten 2 Runden angreifen.
Doch da war aber auch noch Alain, der mächtig Druck machte und mich auch überholte. Ich konnte Alain noch zwei Mal überholen, fing mir aber jedes Mal wieder einen Konter ein. So fuhr ich nach 15 Runden hinter Lucy Glöckner und Alain Bonnet als 3. durch das Ziel.
Fazit: Leider ist mein Plan nicht aufgegangen. Aber ich habe immer noch die Führung in der Meisterschaft.
Ich freue mich auf das nächste Rennen am 22. Mai in Nürburg.
1. Mai 2011 in Schleiz
Gaststart beim Superstock 600 - 1. Rang und 2. Rang
Hier einen Bericht von www.swiss-moto-racing.ch:
Schleiz, Superstock 600: Starker Raffin, volle Punkte für Burri
Der 14 Jahre junge Jesko Raffin verblüffte beim Gaststart in der Superstock-Klasse mit einem Sieg und einem zweiten Platz. Doch das Nachwuchstalent, sonst im Yamaha R6-Cup im Rahmen der IDM unterwegs, fuhr ausser Konkurrenz. Deshalb kassierte Chris Burri mit der Kawasaki zwei Mal die volle Punktzahl.
1. Lauf: Viele Gaststarter prägten die Geschichte des ersten Rennens. Der Russe Sergey Kraphukin, Dritter im Training, kam zu spät zum Vorstart und wurde nicht mehr an Start gelassen. Der 59 kg leichte Jesko Raffin – der Zürcher besitzt einen spanischen und einen Schweizer Pass – kam mit der Cup-Yamaha vom sechsten Startplatz am besten weg und bog als Erster in die erste Kurve ein. Bis zum Schluss balgte er sich mit Chris Burri und dem IDM-Suzuki-Piloten Didier van Keymeulen um die Podestplätze 2, 3 und 4, während IDM-Supersport-Pilot Randy Harmuth (19, D) sich nach Rennhalbzeit vorne absetzte und klar gewann.
"Ich erwischte einen Superstart", erzählte Raffin im Ziel. "Doch Van Keymeulen, Burri und Harmuth kamen rasch vorbei. Ich konnte aber den Anschluss halten und studierte ihre Linien. Gegen Rennende griff ich richtig an und konnte Van Keymeulen und Burri noch abfangen. Ich bin nicht mal mit neuen Reifen ins Rennen gegangen. Deshalb darf ich mit dem Resultat sicher zufrieden sein."
Burri standen im entscheidenden Moment in der letzten Runde ein paar Überrundete im Weg. "Ich wollte noch angreifen, aber dann verpasste ich die richtige Linie und musste vor der letzten Kurve in den Notausgang. Immerhin blieb ich im Sattel und holte trotzdem noch die volle Punktzahl.
Drittbester Schweizer wurde 600/1000er-Doppelstarter Hervé Gantner auf Rang 8. "Meine Honda ist vier Jahre alt. Da fehlen schon ein paar PS zu den Topleuten. Na ja, als Training für die Insel-Rennen war das ganz gut."
2. Lauf: Im zweiten Lauf machte es Raffin – diesmal hatte der Papa einen neuen Satz Reifen spendiert – noch besser. Beim Start kam er erneut am besten weg, in seinem Schlepptau Van Keymeulen mit der IDM-Suzuki und Burri mit der Kawasaki. Harmuth, Sieger im ersten Rennen, war schlecht gestartet und musste sich erst durch das Feld nach vorne robben. Bei Halbzeit staunten die Besucher – 1800 zahlten Eintritt! – über einen schönen Fünfkampf zwischen Raffin, Van Keymeulen, Burri, Harmuth und dem Russen Kraphukin.
"Als Van Keymeulen kurz ein paar Meter wegzog, musste ich heftig beissen, um ihn wieder einzufangen", freute sich Sieger Raffin. "Doch der Kampf war unterhaltsam und bis zum Schluss offen. In der letzten Runde habe ich von der Spitze aus ziemlich heftig attackiert und konnte so alle Angriffe abwehren. Für den IDM-Lauf im August hier in Schleiz war das ein perfektes Training. Es hat echt Spass gemacht, ich hoffe, ich kann dieses Jahr noch den einen oder andern SMR-Lauf bestreiten."
SMR-Leader Burri musste sich erneut mit Rang 3 und der vollen Punktzahl begnügen. "Der Hinterreifen war schon früh hinüber. Aber ich habe viel von der starken Konkurrenz profitiert", erzählte der 21 Jahre junge ASR-Kawasaki-Pilot. "Ich würde sehr gerne beim IDM-Finale auf dem Hockenheimring starten. Da fahren wir in der SMR kurz zuvor, ich hätte also gute Möglichkeiten zur Vorbereitung. Und mein Kompliment an Jesko, er fährt wirklich sehr gut. Mit meinen 74 kg habe ich natürlich kleine Nachteile gegen das Fliegengewicht, aber das soll seine Leistung nicht im geringsten schmälern."
21.-24. April 2011 in Lausitz (D)
Yamaha R6 Cup am Eurospeedway - 1. Rang!!
Rennstrecke: Eurospeedway Lausitring (D)
1. Rennen im 2011, schnellster im Zeittraining und jüngster Sieger
Donnerstag 21.04.2011 Anreisetag:
Mit 3500 Trainingskilometer und vielen neuen Erfahrungen die ich im Wintertraining sammeln konnte, reiste ich mit einem guten Gefühl zum Auftaktrennen an den Lausitzring.
Freitag 22.04.2011 Freitraining:
Ein wunderschöner Tag mit viel Sonne und perfekten Bedingungen ermöglichte uns die perfekte Abstimmung für das bevorstehende Rennen zu finden!
Samstag 23.04.2011 Zeittraining:
Mit dem Ziel, die Yamaha Uhr zu gewinnen für den Schnellsten im Zeittraining, nahm ich das erste Zeittraining in Angriff! Bis kurz vor Ende war ich noch auf Position 1, doch Luci Glöckner toppte meine Bestzeit um nur gerade 0,05 Sekunden! Im 2. Zeittraining wollte ich unbedingt die Pool zurück, natürlich auch mit dem Gedanken, die schöne Uhr zu gewinnen. Am Ende gelang es mir, das Zeittraining zu gewinnen und bin jetzt stolzer Besitzer einer Yamaha Uhr!
Sonntag 24.04.2011 Renntag:
Nach einem Superstart konnte ich das Rennen in Führung liegend beginnen! Luci machte mir heftig Druck und nach 5 Runden zog sie an mir vorbei, aber ich blieb immer an ihrem Hinterrad. In der letzten Runde griff ich auf der Gegengeraden an und fuhr an Luci vorbei, doch sie konterte gleich in der nächsten Kurve. Bei der letzten Möglichkeit, Luci nochmals zu attackieren war ich neben Ihr und dann brach ihr das Heck aus und Luci stürzte. Ich musste voll auf die Bremse um eine Kollision zu verhindern! Zum Glück hatte ich genug Abstand auf die anderen Gegner und so gewann ich mein erstes Rennen im Yamaha R6 Dunlop Cup! Bei der Siegerehrung war ich mächtig stolz und ich konnte vor lauter Emotionen die Champagner Flasche nicht öffnen! Aber es war ein super Gefühl, zuoberst auf dem Treppchen zu stehen!
Fazit: Gute Arbeit zahlt sich aus und ich werde weiter hart an mir arbeiten und mich keinesfalls auf diesen Siegeslorbeeren ausruhen. Luci wünsche ich gute Besserung und ich freue mich auf weitere heisse aber faire Kämpfe mit ihr.
Vielen Dank an Michi, Sven, Franco und natürlich meinen Papi der mich wie immer sehr gut mit Kohlenhydraten und Vitaminen versorgt hatte. Speziellen Dank auch an die Organisation des R6 Cups die uns diese einmalige Plattform ermöglichen und an Fastbike, die mich während der Saison 2011 begleiten.
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